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《中原音韻》北曲創作論與度曲論之研究人氣蠻不錯的，是本不錯的藝術設計﹐剛出版的時候我就已經在看了
《中原音韻》北曲創作論與度曲論之研究
作者： 李惠綿
新功能介紹- 出版社：國家
新功能介紹 - 出版日期：2016/10/01
- 語言：繁體中文
內容的每一個細節卻真的不錯，看完有一種說不出的感動，內容精彩！
藝術設計《中原音韻》北曲創作論與度曲論之研究全書的內容大意
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周德清（一二七七?一三六五）《中原音韻》，內容包含「韻譜」和「正語作詞起例」兩大部分。「韻譜」有十九韻部，為北曲押韻之依據。「正語作詞起例」有二十七條，前二十五條屬「正語起例」之性質，闡釋中原音系及審音辨字等要義；最後兩條屬「作詞起例」之性質，論述創作北曲之原理、評點度曲之奧義等。是第一本曲學專著，也是戲曲音韻學開山之作。
周德清強調必以中原之音為「正語」之依據，方能以「正語」創作樂府。故探討其創作論，必以〈正語作詞起例〉為理論背景，深入掌握「正語」體系的建構，方能進入創作論之堂奧。既以「樂府」為北曲之總稱，又強調作樂府切忌傷音律，則成為案頭之作，必當可歌可吟；而歌者之唱念亦必以中原之音為依準。
本書即以「正語」為論述基礎，共十章。第一章緒論，第二章至第九章分別從「正語概念之背景、正語體系之建構、四海同音之體現、曲牌格律之要素、務頭術語之源流、文律雙美之演繹、度曲評點之形成、填詞度曲之圭臬」等不同面向探索《中原音韻》北曲之創作論與度曲論。第十章結論「開啟先河與引領後進之曲學成就」，再從「曲韻、曲論、曲譜、曲選、曲評、曲唱」等層面，既觀照元明曲學史的演變與發展，又闡述周德清曲學之成就貢獻與深遠影響。
本書是《中原音韻箋釋》的研究成果，全面運用「韻譜」和「正語作詞起例」的內容，涉及的音韻義理皆必須深入探究，使本書成為跨戲曲和音韻領域的學術著作。《中原音韻》呈現的音韻語料，除可做為近代音之文獻研究，亦可從北曲創作與唱念的視角觀照。因此各章論述大量運用現存元曲為例，意在回歸元曲文本，使《中原音韻》的語料和字例，得以和現存元曲形成實際的對話和印證，從而彰顯音韻學在元曲文學藝術中具有生機活潑的語言意義。
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內容來自YAHOO新聞
博世自動駕駛 提高燃油效率
工商時報【程鏡明】
自動駕駛就等於提高行車安全。據估計全球每年因車禍死亡人數約130萬人，其中約90％的車禍事故主要來自人為操作的疏失。緊急狀況下，適當的輔助系統可拯救人命。博世（Bosch）車禍事故研究指出，提升自動駕駛程度可進一步降低車禍事故發生的頻率，僅在德國就可再減少三分之一的車禍事故。自動駕駛不僅可提高行車安全，也可提高燃油效率。
博世集團董事會成員德克霍海瑟博士表示，日益蓬勃的駕駛輔助系統市場將可讓自動駕駛的發展再向前邁進一步。每年博世駕駛輔助系統的營業額皆成長三分之一，博世2016年駕駛輔助系統的營業額將可望超過十億歐元。身為系統供應商與全球最大汽車零件供應商之一，博世因具備廣泛的產品組合而受益匪淺。
幾乎沒有任何其他汽車零件供應商像博世一樣，可提供自動駕駛相關的所有科技。自動駕駛科技不僅涵蓋動力、煞車與轉向系統，同時也包括車輛內外的感博客來網路書店測器、導航系統以及車聯網解決方案。
霍海瑟博士說，去年市場對博世生產的感測器需求極為殷切，單單去年一年博世就售出五千多萬個駕駛輔助系統的周界感測器，創下歷史記錄。此外，2014年雷達與影像感測器銷售量翻倍成長，預期今年也會再次翻倍成長。另主動車距控制巡航系統（ACC）所使用的雷達感測器，博世也是全球這個領域的領先者，預估2016年將可生產第一萬個雷達感測器。
預計2020年時，車輛將可自行上、下交流道，並在高速公路上行駛，博世原型車於2013年初已在德國A81高速公路與美國280州際公路上路，但如果要實現汽車在高速公路上自動行駛的美夢，法制規範必需跟上科技的進展。維也納道路交通公約規定駕駛必須隨時掌控車輛，因此今天要讓汽車在高速公路上自動行駛仍有法令上的限制。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/博世自動駕駛-提高燃油效率-215005696--finance.html
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《中原音韻》北曲創作論與度曲論之研究
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